• 菲律賓散貨船全速沖向拋錨船

    菲律賓海岸警衛隊(PCG)表示,5月28日,一艘從中國出發前往澳大利亞的馬紹爾島籍散貨船,在航經菲律賓西部巴拉旺島(Palawan Island)外的蘇祿海(Sulu sea)時,與一艘菲律賓漁船相撞,造成漁船翻覆并沉沒。

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    漁船上共20名漁民,其中13人被另一艘漁船救起,隨后轉送到散貨船上,他們受了輕傷,另7名人員失蹤。

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    事故發生后,PCG立即展開對7名失蹤人員的搜救。


    6月1日,PCG司令阿特米奧·阿布在新聞發布會上表示,菲律賓海岸警衛隊已經搜索了大約600 平方英里的區域,搜救過程中,發現了1名已經失去生命體征的失蹤人員,剩余6名人員仍處于失蹤狀態。

    “我們從幸存的漁船人員及該地區作業的其他船只目擊者那里了解到,這艘漁船在當天早些時候遇到了發動機故障,被迫拋錨。航經該航道的散貨船幾乎全速撞上了這艘拋錨的漁船。阿特米奧·阿布說。


    PCG初步調查認為:貨船瞭望不足,駕駛臺只1名船員


    在6 月 1日的新聞發布會上,菲律賓海岸警衛隊報告說他們已經完成了初步調查,確定事發前這艘散貨船的駕駛臺上只有1名船員在操作。


    “他會有盲點的,無法看到貨船前面的物體,幾乎在全速行駛的狀態下撞上漁船?!?/span>PCG司令阿特米奧·阿布說。


    盡管剩余6名失蹤的人員沒有被推定死亡,搜索行動仍在繼續,我們已向檢察官辦公室提出了對貨船船員的指控,因為他們的魯莽輕率,導致多人死亡、多人受傷和財產損失。”阿特米奧·阿布說。


    船長、二副等四名船員被指控


    PCG方面稱,他們已就貨船上的4名船員向法院提起訴訟,包括該散貨船的克羅地亞籍船長、羅馬尼亞二副,以及兩名菲律賓籍高級船員,他們正被法庭傳喚。

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    根據相關統計——

    ? 海上發生的各類事故中,在航行期間發生的事故比例占海上事故整體比例的80%。

    ? 而這高達80%的航行期間海上事故中,絕大多數又與駕駛臺瞭望的疏忽和過失有關。